Welchen Fall der Rechner abbildet
Regulär ganzjährig besteuerter Pkw mit Otto- oder Dieselmotor, Erstzulassung ab 01.07.2009. Keine Elektrofahrzeuge, Oldtimer, Wohnmobile, Saisonkennzeichen, Befreiungen oder vorübergehenden Ermäßigungen. Grundlage sind Fahrzeugpapiere, nicht ein geschätzter Realverbrauch.
Verfahren und Datengrundlage
Hubraumanteil je angefangene 100 cm³:2 € Otto bzw. 9,50 € Diesel. CO₂-Anteil nach Erstzulassungsstaffel; Jahresbetrag auf volle Euro abrunden.
Eingaben am Beispiel
Die Startwerte zeigen einen konkreten Rechenfall. Ersetze sie durch passende eigene Angaben und beachte die Einheiten sowie den bezeichneten Tabellen- oder Rechtsstand.
| Eingabe | Beispielwert |
|---|---|
| Erstzulassung | 2021-01-01 |
| Verbrennungsmotor | Otto / Benzin |
| Hubraum laut Papieren (cm³) | 1496 |
| CO₂ laut FeldV.7 (g/km) | 130 |
Nachvollziehbares Ergebnis
103 € Jahressteuer
| Teilwert | Ergebnis |
|---|---|
| Hubraumanteil (€) | 30 |
| CO₂-Anteil (€) | 73 |
Einordnung und typische Missverständnisse
Der progressive CO₂-Tarif gilt ab Erstzulassung 2021. Es wird nicht der höchste erreichte Satz auf alle Gramm angewendet, sondern jede Stufe separat berechnet.
Der eingetragene CO₂-Prüfwert ist maßgeblich. Eine Umrechnung aus Litern pro 100 km würde den amtlichen Wert nicht ersetzen.
Quellen und Aktualität
Die verlinkten Originalquellen wurden am 10.11.2026 geprüft. Bei Tabellen, Produkten und gesetzlichen Regeln gilt ausschließlich der ausdrücklich beschriebene Anwendungsbereich. Eine spätere Änderung wird nicht automatisch durch diese gespeicherte Fassung übernommen.
Wie werden die Eingaben im Beispiel gelesen?
Die folgende Übersicht bezieht sich auf „Kfz-Steuer für Pkw ab Juli 2009“. Sie zeigt die Ausgangswerte des Formulars und die jeweils zugehörige Einheit oder Auswahl. Diese Werte sind ein nachvollziehbarer Ausgangspunkt für die Berechnung, keine Vorgabe für deinen persönlichen Fall.
| Eingabe | Beispiel und Bedeutung |
|---|---|
| Erstzulassung | 2021-01-01 Kalenderdatum; die im Rechenweg erklärte Zählweise gilt für den anschließenden Zeitraum. |
| Verbrennungsmotor | Otto / Benzin Ausgewählt ist „Otto / Benzin“. Weitere Möglichkeiten: Diesel. |
| Hubraum laut Papieren (cm³) | 1.496 Für diese Größe ist eine ganze Zahl vorgesehen. |
| CO₂ laut FeldV.7 (g/km) | 130 Für diese Größe ist eine ganze Zahl vorgesehen. |
Was ändert sich bei anderen Eingaben?
Ausgehend von den oben genannten Startwerten verändert jede Zeile genau eine Eingabe. Alle übrigen Angaben bleiben unverändert. So lässt sich erkennen, welcher Teil des Ergebnisses auf diese Änderung zurückgeht. Die Varianten sind Rechenbeispiele und keine empfohlenen Zielwerte.
| Variante | Ergebnis |
|---|---|
| Unveränderte Startwerte | 103 € Jahressteuer |
| Verbrennungsmotor: Diesel | 215 € Jahressteuer |
| Hubraum laut Papieren (cm³): 1.795 | 109 € Jahressteuer |
Rechenweg und Methode
Hubraumanteil je angefangene 100 cm³:2 € Otto bzw. 9,50 € Diesel. CO₂-Anteil nach Erstzulassungsstaffel; Jahresbetrag auf volle Euro abrunden.
Grenzen dieser Berechnung
Regulär ganzjährig besteuerter Pkw mit Otto- oder Dieselmotor, Erstzulassung ab 01.07.2009. Keine Elektrofahrzeuge, Oldtimer, Wohnmobile, Saisonkennzeichen, Befreiungen oder vorübergehenden Ermäßigungen. Grundlage sind Fahrzeugpapiere, nicht ein geschätzter Realverbrauch.